経緯ヤマハのリリックに始まり カワサキZ400LTD?ホンダCBR250R と乗り継いできた CBRの故障以来１０年はブランクがある オーバーホールに金を掛けて乗り続けるか新たに購入するか迷ったのが去年の フォルツァZが出たてのころだったと思う その後ゴタゴタが続いたので中古のDioを手に入れ乗っていた 小回りが効いて買い物には便利なのだが 距離があるとかなり疲れるし大通りは怖い 右折も面倒だ CBRを諦め購入することにした 何度か近所のショップを訪れて選ぶ。数台の候補に上がったのはやはり今流行のビッグスクーターだった。 そこから更に３台まで絞った ＳＹＭ Ｘ’ＰＲＯ ＲＶ１８０ＪＰ ＥＦＩ ’０４ こいつはシートの前に荷物がかなり詰めるのと安いので 候補になった パーツも安いのだ。もう一台は スズキ Sky wave 250 SS 体型的にはフォルツァよりもしっくりくるのがこのバイク （手足が短いので）町中もこちらの方がキビキビ走るだろう。 だがどうしても若者向けなのと荷物の積載量で フォルツァに軍配が上がった。だが見た目にもデカイしABSになると２００Kg近い「こいつまともに走れるのか？」 これが最初の印象 まーどっしり乗ってもたらくたら 走れたらいいかなー位のつもりで買う事にしたのだった。 フォルツァスペシャルページ |
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 購入すると決めた時点でParking作らねば２００Kgの重量でスタンドがめり込んで倒れてしまいかねない 寸法を計算し水平も出した |
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  センタースタンド用の石を巾のある物にして正解だった 実は巾が広いことは知らずに埋めたのだ これでも狭いくらいなのにはビックラコイタ。 |
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 これが最初に乗ったおっきいやつ アメリカンなのに重心が高くシートも高くて不安定 引き取りに行った帰り道に故障したし、しばらく低速で１気筒死んでいた。とにかく非常に乗りにくく最悪のバイクだった。この写真は自爆したあとフロントフォークを取り替えたばかりだったかなー？ おふくろもまだ若いなー ラリーファンファーレはこのバイクから付けていたんだずぉーい。 |
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 グラデーションラインの綺麗なCBRでしょ外見はまだピカピカなのでもったいなかったかも |
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 やってきたばかりのフォルツァ Parkingにピッタリ収まった |
